FEBI BILSTEIN 19401 Tappo Coppa Olio con Anello di Tenuta
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Descrizione
Il tappo a vite FEBI BILSTEIN 19401 è un componente essenziale per la coppa dell'olio, progettato per garantire la tenuta e il funzionamento ottimale del sistema di lubrificazione del motore. Realizzato in acciaio con superficie zincata, questo tappo si distingue per la sua robustezza e resistenza alla corrosione, assicurando un'affidabilità duratura nel tempo.
Specifiche Tecniche
- Lunghezza totale: 28 mm
- Diametro esterno: 33 mm
- Dimensione della filettatura esterna: M26 x 1,5
- Lunghezza della filettatura: 13 mm
- Lunghezza della vite sotto la testa: 16 mm
- Larghezza tra i piani (chiave): 17 mm
- Peso: 0,08 kg
- Superficie: zincata
- Profilo della testa/dado: Esagono esterno
Compatibilità con Veicoli
Questo tappo è progettato per adattarsi a una gamma di veicoli delle marche AUDI e VW. È compatibile con modelli specifici, tra cui:
- AUDI:
- 100 C2
- 100 C4
- 80 B1, B2, B4
- 90 B3
- A4 B5
- A6 C4, C5
- A8 D2
- CABRIOLET B3
- COUPE B3
- VW:
- LT II (2D)
- Transporter T4 (7D)
- Golf 3 (1H)
- Passat 4 Variant (3B)
- Passat 2 Variant (33)
- Transporter T4 syncro (7D)
Caratteristiche Aggiuntive
Il tappo FEBI BILSTEIN 19401 è fornito con un anello di tenuta, che contribuisce a garantire una chiusura ermetica della coppa dell'olio, prevenendo perdite e mantenendo il corretto livello dell'olio motore. La filettatura M26 x 1,5 assicura una facile installazione e disinstallazione, mentre il profilo esagonale della testa rende possibile l'uso di chiavi standard.
Codici OE
Per assicurare la compatibilità con i veicoli, i seguenti codici OE possono essere utilizzati per il confronto:
- AUDI: 059 103 193 S1
- VW: 059 103 193 S1
In sintesi, il tappo a vite FEBI BILSTEIN 19401 è una scelta eccellente per chi cerca un ricambio di alta qualità per la coppa dell'olio. Con la sua costruzione robusta e le specifiche tecniche precise, è progettato per adattarsi perfettamente a una varietà di modelli, offrendo un’ottima performance e durata nel tempo.
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Il tappo a vite FEBI BILSTEIN 19401 è un componente essenziale per la coppa dell'olio, progettato per garantire la tenuta e il funzionamento ottimale del sistema di lubrificazione del motore. Realizzato in acciaio con superficie zincata, questo tappo si distingue per la sua robustezza e resistenza alla corrosione, assicurando un'affidabilità duratura nel tempo.
Specifiche Tecniche
- Lunghezza totale: 28 mm
- Diametro esterno: 33 mm
- Dimensione della filettatura esterna: M26 x 1,5
- Lunghezza della filettatura: 13 mm
- Lunghezza della vite sotto la testa: 16 mm
- Larghezza tra i piani (chiave): 17 mm
- Peso: 0,08 kg
- Superficie: zincata
- Profilo della testa/dado: Esagono esterno
Compatibilità con Veicoli
Questo tappo è progettato per adattarsi a una gamma di veicoli delle marche AUDI e VW. È compatibile con modelli specifici, tra cui:
- AUDI:
- 100 C2
- 100 C4
- 80 B1, B2, B4
- 90 B3
- A4 B5
- A6 C4, C5
- A8 D2
- CABRIOLET B3
- COUPE B3
- VW:
- LT II (2D)
- Transporter T4 (7D)
- Golf 3 (1H)
- Passat 4 Variant (3B)
- Passat 2 Variant (33)
- Transporter T4 syncro (7D)
Caratteristiche Aggiuntive
Il tappo FEBI BILSTEIN 19401 è fornito con un anello di tenuta, che contribuisce a garantire una chiusura ermetica della coppa dell'olio, prevenendo perdite e mantenendo il corretto livello dell'olio motore. La filettatura M26 x 1,5 assicura una facile installazione e disinstallazione, mentre il profilo esagonale della testa rende possibile l'uso di chiavi standard.
Codici OE
Per assicurare la compatibilità con i veicoli, i seguenti codici OE possono essere utilizzati per il confronto:
- AUDI: 059 103 193 S1
- VW: 059 103 193 S1
In sintesi, il tappo a vite FEBI BILSTEIN 19401 è una scelta eccellente per chi cerca un ricambio di alta qualità per la coppa dell'olio. Con la sua costruzione robusta e le specifiche tecniche precise, è progettato per adattarsi perfettamente a una varietà di modelli, offrendo un’ottima performance e durata nel tempo.
Specifiche del prodotto
| Marchio | FEBI BILSTEIN |
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| Categoria | |
| EAN |
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| Taglia |
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| MPN |
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Storia dei Prezzi
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