Lumonic cavo batteria da 50cm con sezione trasversale di 16mm² rosso alimentazione per autoveicoli capocorda tubolare M8 + terminale a p
Descrizione
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PRODOTTO - Qui riceverete un cavo batteria FLY, con capocorda tubolare M8 + terminale a polo. Il colore dei fili è rosso, la lunghezza è di 50 cm e la sezione del cavo è di 16 mm². La tensione di esercizio massima consentita è di 60 V CC. DIMENSIONI - Il diametro del cavo è di 8,1 mm. Struttura del conduttore interno: 128x0,40 mm, intervallo di temperatura adatto tra -40...+85°C, connessione A: capocorda tubolare M8, connessione B: terminale a polo APPLICAZIONE - Cavi batteria preassemblati per il collegamento di batterie di auto, barche, carrelli elevatori elettrici, ecc. Il materiale del conduttore è il rame elettrolitico CU-ETP1, ricotto in modo morbido, secondo la norma DIN EN 13602. DETTAGLI - Isolamento: PVC speciale morbido secondo DIN 72551 B e ISO 6722-1, Classe B - Shore A 95 ±2, Ritardo di fiamma: secondo ISO 6722-1 e DIN EN 60332 Struttura del conduttore: secondo DIN 72551 B e ISO 6722-1 ULTERIORI INFORMAZIONI - Il cavo è impermeabile e resistente agli oli e ai carburanti secondo la norma ISO 6722-1. Il cavo della batteria FLY ha un raggio di curvatura pari a circa 8 volte il diametro del cavo.
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PRODOTTO - Qui riceverete un cavo batteria FLY, con capocorda tubolare M8 + terminale a polo. Il colore dei fili è rosso, la lunghezza è di 50 cm e la sezione del cavo è di 16 mm². La tensione di esercizio massima consentita è di 60 V CC. DIMENSIONI - Il diametro del cavo è di 8,1 mm. Struttura del conduttore interno: 128x0,40 mm, intervallo di temperatura adatto tra -40...+85°C, connessione A: capocorda tubolare M8, connessione B: terminale a polo APPLICAZIONE - Cavi batteria preassemblati per il collegamento di batterie di auto, barche, carrelli elevatori elettrici, ecc. Il materiale del conduttore è il rame elettrolitico CU-ETP1, ricotto in modo morbido, secondo la norma DIN EN 13602. DETTAGLI - Isolamento: PVC speciale morbido secondo DIN 72551 B e ISO 6722-1, Classe B - Shore A 95 ±2, Ritardo di fiamma: secondo ISO 6722-1 e DIN EN 60332 Struttura del conduttore: secondo DIN 72551 B e ISO 6722-1 ULTERIORI INFORMAZIONI - Il cavo è impermeabile e resistente agli oli e ai carburanti secondo la norma ISO 6722-1. Il cavo della batteria FLY ha un raggio di curvatura pari a circa 8 volte il diametro del cavo.
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