Maxxis Pneumatico Da Mtb Dissector 60 Tpi Exo Tubeless 27.5'' X 2.40

Maxxis Dissector 60 Tpi Exo Tubeless 27.5´´ X 2.40 Mtb Tyre Argento 27.5´´ x 2.40. Il Maxxis Dissector 2025 ridisegnato offre un controllo superiore con tasselli laterali aggiornati per una maggiore aderenza e stabilità su terreni duri. I tasselli centrali divisi migliorano la frenata e l´adattamento al terreno, mentre i tasselli di transizione verso l´esterno garantiscono curve più fluide. Ideale come pneumatico anteriore per bici da trail da 130-140 mm o come pneumatico posteriore veloce su configurazioni da 150 mm+ in condizioni asciutte. Disponibile in più mescole (Dual, MaxxTerra, 3C MaxxGrip) e carcasse (EXO, EXO+, DoubleDown), questo pneumatico da 27.5x2.40 Tubeless Ready eccelle nelle prestazioni generali da trail. Il Maxxis Dissector (2025) torna con importanti aggiornamenti per un migliore controllo, tenuta in curva e frenata. I tasselli laterali ridisegnati offrono una superficie di contatto più ampia per una maggiore aderenza e stabilità, soprattutto su terreni duri. Il battistrada centrale mantiene il layout scorrevole 2-3-2 ma ora presenta tasselli centrali divisi per una migliore frenata e adattamento al terreno. I tasselli di transizione sono spostati verso l´esterno per una tenuta in curva più fluida.Perfetto come pneumatico anteriore su bici da trail da 130-140 mm o come pneumatico posteriore veloce su configurazioni da 150 mm+ in condizioni asciutte. Si abbina perfettamente al Forekaster o al Rekon per una guida equilibrata.Caratteristiche:- Mescole di gomma: Dual, MaxxTerra o 3C MaxxGrip- Opzioni di carcassa: EXO, EXO+ o DoubleDown- Si consiglia un cerchio con larghezza interna di 30-35 mm per le migliori prestazioni- Tubeless Ready (TR)Specifiche:- Misura: 27.5X2.40- Etrto: 61-584- TPI: 60- Tallone: Pieghevole- Peso (g): 980- Mescola: Dual- Max PSI: 50- Tech: Exo/TRValutazioni delle prestazioni:- Velocità di rotolamento: 3.5/5- Controllo in curva: 3.5/5- Trazione in frenata: 3.5/5Tecnologia:MaxxTerra:- È arrivata la prossima generazione di prestazioni e durata MaxxTerra.- Abbiamo fatto il lavoro in laboratorio in modo che tu possa mettere il nuovo MaxxTerra al lavoro sul sentiero. Con una formulazione di gomma completamente nuova, offre una migliore durata e una trazione più forte su una gamma di condizioni, senza sacrificare l´efficienza di rotolamento.- Il nuovo MaxxTerra significa più giri, più tempo sul sentiero e di più da ogni giro.- Aumento del 30% della durata e della longevità- Aumento del 15% della trazione- Nessuna perdita nell´efficienza di rotolamento3C MaxxGrip:- La mescola 3C MaxxGrip di Maxxis utilizza la gomma più appiccicosa e a più basso rimbalzo che offriamo in uno pneumatico da mountain bike. Questa mescola ad alta trazione è la stessa utilizzata dai nostri migliori atleti di Coppa del Mondo di Downhill e Enduro World Series ed è ora disponibile in una varietà di configurazioni di carcassa per coprire tutti i ciclisti.EXO:- EXO è un materiale resistente al taglio e all´abrasione aggiunto alle pareti laterali di molti pneumatici Maxxis da mountain bike e gravel. Questo tessuto densamente tessuto è leggero e altamente flessibile, garantendo che le prestazioni dello pneumatico rimangano invariate. Scegli EXO Protection per una maggiore durata per gravel, XC e percorsi leggeri.EXO+:- EXO+ è l´opzione di protezione antiforatura di media resistenza di Maxxis, adatta per il trail riding a tutto tondo e le e-bike leggere. Iniziamo con una resistente carcassa da 60 TPI, aggiungiamo il nostro leggendario strato di protezione antiforatura EXO nelle pareti laterali e lo completiamo con un piccolo inserto in butile attorno al tallone. La robusta carcassa e il materiale EXO allontanano i danni causati da rocce e radici, mentre l´inserto in butile protegge lo pneumatico dalle forature a pizzico e aiuta a prevenire danni al cerchio.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) è la nostra soluzione di carcassa per l´enduro racing e l´uso di e-bike. Due strati del nostro leggero materiale di carcassa da 120 TPI sono combinati con un inserto per fianco in butile per creare uno pneumatico altamente resistente con un maggiore feedback dal terreno rispetto a uno pneumatico con carcassa da Downhill. Gli pneumatici DoubleDown sono marginalmente più leggeri dei loro corrispettivi da Downhill, ma è davvero la differenza di sensazione del terreno che li distingue. Alcuni ciclisti potrebbero preferire la guida altamente smorzata fornita da uno pneumatico con carcassa da Downhill.Tubeless Ready:- Gli pneumatici Maxxis Tubeless Ready (TR) offrono una migliore trazione, una minore resistenza al rotolamento e meno forature eliminando la camera d´aria. Utilizza pressioni più basse per una migliore aderenza e controllo. Cerca la marcatura TR sulla parete laterale. tradeinn Bikeinn