Maxxis Pneumatico Da Mtb Dissector 60 Tpi Exo Tubeless 27.5'' X 2.40

Maxxis Dissector 60 Tpi Exo Tubeless 27.5´´ X 2.40 Mtb Tyre Argento 27.5´´ x 2.40. Il MAXXIS Dissector è stato reinventato per un controllo, una tenuta in curva e una frenata superiori. Dotato di tasselli laterali ridisegnati per una maggiore aderenza su terreni duri e tasselli centrali divisi per una migliore frenata e adattamento al trail, questo copertone eccelle. Il suo aggressivo battistrada offre un centro scorrevole con transizioni fluide in curva. Ideale come copertone anteriore per bici da trail da 130-140 mm o come opzione posteriore veloce per allestimenti da 150 mm+ in condizioni asciutte. Disponibile con mescole MaxxTerra, 3C MaxxGrip e carcasse EXO, EXO+ o DoubleDown per prestazioni ottimizzate. Tubeless Ready per una migliore trazione e meno forature. Il Maxxis Dissector (2025) è tornato con importanti aggiornamenti per un migliore controllo, tenuta in curva e frenata. I tasselli laterali ridisegnati offrono una maggiore superficie di contatto per una migliore aderenza e stabilità, soprattutto su terreni duri. Il battistrada centrale mantiene il layout veloce 2-3-2, ma ora presenta tasselli centrali divisi per una migliore frenata e adattamento al terreno. I tasselli di transizione sono spinti verso l´esterno per una maggiore fluidità in curva.Perfetto come pneumatico anteriore su bici da trail da 130-140 mm o come pneumatico posteriore veloce su configurazioni da 150 mm+ in condizioni asciutte. Si abbina perfettamente al Forekaster o al Rekon per una guida equilibrata.- Mescole di gomma: Dual, MaxxTerra o 3C MaxxGrip- Opzioni di carcassa: EXO, EXO+ o DoubleDown- Si consiglia un cerchio con larghezza interna di 30-35 mm per le migliori prestazioni- Tubeless Ready (TR)Specifiche:- Misura: 27.5X2.40- Etrto: 61-584- TPI: 60- Tallone: Pieghevole- Peso (g): 980- Mescola: Dual- Max PSI: 50- Tecnica: Exo/TRValutazioni delle prestazioni:- Velocità di rotolamento: 3.5/5- Controllo in curva: 3.5/5- Trazione in frenata: 3.5/5Tecnologia:MaxxTerra:- La prossima generazione di prestazioni e durata MaxxTerra è qui.- Abbiamo fatto il lavoro in laboratorio così puoi mettere a frutto il nuovo MaxxTerra sul sentiero. Con una formulazione di gomma completamente nuova, offre una maggiore durata e una trazione più forte su una gamma di condizioni, senza sacrificare l´efficienza di rotolamento.- Il nuovo MaxxTerra significa più giri, più tempo sul sentiero e di più da ogni corsa.- Aumento del 30% di durata e longevità- Aumento del 15% della trazione- Nessuna perdita di efficienza di rotolamento3C MaxxGrip:- La mescola 3C MaxxGrip di Maxxis utilizza la gomma più appiccicosa e con il minor rimbalzo che offriamo in uno pneumatico da mountain bike. Questa mescola ad alta trazione è la stessa utilizzata dai nostri migliori atleti di Coppa del Mondo Downhill ed Enduro World Series ed è ora disponibile in una varietà di configurazioni di carcassa per soddisfare tutti i ciclisti.EXO:- EXO è un materiale resistente ai tagli e all´abrasione aggiunto ai fianchi di molti pneumatici Maxxis da mountain bike e gravel. Questo tessuto a trama fitta è leggero e altamente flessibile, garantendo che le prestazioni dello pneumatico rimangano invariate. Scegli EXO Protection per una maggiore durata per il gravel, XC e per un uso leggero su sentiero.EXO+:- EXO+ è l´opzione di protezione antiforatura di media intensità di Maxxis, adatta per l´uso generale su sentiero e per e-bike leggere. Iniziamo con una carcassa resistente da 60 TPI, aggiungiamo il nostro leggendario strato di protezione antiforatura EXO sui fianchi e lo completiamo con un piccolo inserto in butile attorno al tallone. La robusta carcassa e il materiale EXO respingono i danni da rocce e radici, mentre l´inserto in butile protegge lo pneumatico da pizzicature e aiuta a prevenire danni al cerchio.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) è la nostra soluzione di carcassa per le gare di enduro e l´uso su e-bike. Due strati del nostro materiale per carcassa leggero da 120 TPI sono combinati con un inserto sul fianco in butile per creare uno pneumatico altamente resistente con più feedback sul terreno rispetto a uno pneumatico con carcassa da Downhill. Gli pneumatici DoubleDown sono marginalmente più leggeri dei loro corrispettivi Downhill, ma è davvero la differenza nel feeling sul terreno che li distingue. Alcuni ciclisti potrebbero preferire la guida altamente ammortizzata fornita da uno pneumatico con carcassa da Downhill.Tubeless Ready:- Gli pneumatici Maxxis Tubeless Ready (TR) offrono una migliore trazione, una minore resistenza al rotolamento e meno forature eliminando la camera d´aria. Utilizza pressioni più basse per una migliore aderenza e controllo. Cerca la marcatura TR sul fianco. tradeinn Bikeinn