Maxxis TB00311800, Shorty (Gen 2), 29x2.40WT, 3C/EXO/TR Unisex Adult, Nero

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Descrizione

BikeInn Maxxis Pneumatico Da Mtb Shorty 3ct/exo/tr 60 Tpi Tubeless 29´´ X 2.40. Conquista i sentieri più fangosi con il MAXXIS Shorty completamente riprogettato. Forgiato dal feedback della Coppa del Mondo DH e dell´Enduro, questo pneumatico da 29x2.40" offre prestazioni d´élite sul bagnato. Un disegno dei tasselli aggiornato migliora drasticamente la trazione, la tenuta in curva e lo scarico del fango, mentre la carcassa più stretta aumenta lo spazio libero dal telaio e riduce il peso. Questo modello presenta la versatile mescola 3C MaxxTerra per un´aderenza equilibrata, la robusta protezione del fianco EXO e un design Tubeless Ready (TR) ottimizzato per i moderni cerchi Wide Trail (WT). Vivi un grip superiore in condizioni di bagnato, fango e neve con questo eccellente pneumatico da enduro. Il suo aggressivo disegno del battistrada offre un´eccezionale trazione e frenata, anche ad alte velocità. Ideale per terreni morbidi e fango profondo, i tasselli ampiamente distanziati impediscono l´accumulo di fango. Pur offrendo buone prestazioni su terreni bagnati, il grip potrebbe essere leggermente ridotto in condizioni di asciutto. È un´opzione durevole con una notevole sicurezza e una ragionevole quantità di attrito. Dopo aver raccolto anni di dati e feedback dai nostri atleti della World Cup Downhill ed Enduro World Series, lo Shorty è completamente nuovo per il 2021. Il layout dei tasselli è stato modificato per migliorare la trazione sul bagnato, le prestazioni in curva e le capacità di spargimento di fango. L'involucro più stretto da 2,40″ migliora lo spazio del telaio e della forcella per quando le cose si fanno davvero sciatte e riduce il peso.Caratteristiche:Opzioni di mescola 3C MaxxTerra e 3C MaxxGripDisponibili specifiche per trail, enduro e downhillCarter Tubeless Ready (TR)Carcassa Wide Trail (WT) ottimizzata per cerchi larghi 30 35 mmSpecifiche:Dimensioni: 29X2.40WTEtro: 61 622Tpi: 60Tallone: PIEGHEVOLEPeso (G): 1032Mescola: 3C MAXXTERRATECNOLOGIA: 3C/EXO/TRPsi massima: 50Tecnologie:3C MAXXTERRA:Una configurazione di mescola intermedia utilizzata in determinati pneumatici da montagna. 3C MaxxTerra è più morbido e offre più trazione rispetto a 3C MaxxSpeed, ma offre una migliore usura del battistrada e una minore resistenza al rotolamento rispetto a MaxxGrip.3C MAXXGRIP:3C MaxxGrip utilizza le mescole di gomma più morbide per offrire il massimo in termini di aderenza e proprietà di rimbalzo lento per una trazione senza pari nelle applicazioni in discesa.ESO:Un materiale estremamente resistente al taglio e all'abrasione aggiunto ai fianchi di pneumatici da montagna selezionati. Questo tessuto a trama fitta è anche leggero e altamente flessibile, garantendo che le prestazioni del pneumatico rimangano inalterate. Scegli EXO Protection per sentieri eccezionalmente rocciosi e infidi dove la possibilità di tagli e abrasioni sui fianchi è alta.RADDOPPIA (DD):DoubleDown (DD) è il passo successivo nell'evoluzione della carcassa del pneumatico a doppia tela per le gare di enduro. Due strati di carcassa da 120 TPI rinforzati con un inserto in butile forniscono all'enduro racer il supporto e la protezione di uno pneumatico da discesa, ma in un pacchetto più leggero.TUBELESS PRONTO:I pneumatici tubeless offrono al ciclista molti vantaggi: la capacità di eseguire pressioni dell'aria più basse, che migliora la trazione, minore resistenza al rotolamento rispetto a uno pneumatico con camera d'aria, e meno possibilità di flatting perché non c'è tubo. I sigillanti liquidi devono essere utilizzati solo nei seguenti tipi di pneumatici: strada tubeless, tubolare e tubeless ready.AMPIO PERCORSO:La struttura Wide Trail (WT) ottimizza il layout e il profilo del battistrada dello pneumatico sui moderni cerchi più larghi. I pneumatici tradizionali sono progettati attorno a cerchi più vecchi e più stretti e possono creare un profilo del pneumatico eccessivamente quadrato, portando a prestazioni non ottimali. I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza del cerchio interno di 35 mm, ma hanno dimostrato di funzionare su una gamma di larghezze del cerchio interno di 30 35 mm, a seconda delle preferenze del ciclista.I pneumatici Maxxis Wide Trail XC sono ottimizzati per l'uso con cerchi con larghezza interna di 30 mm, ma si comportano bene su cerchi stretti fino a 25 mm. Maxxis non consiglia cerchi più larghi di 30 mm o più stretti di 25 mm. tradeinn Bikeinn

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Maxxis Pneumatico Da Mtb Shorty 3ct/exo/tr 60 Tpi Tubeless 29´´ X 2.40. Conquista i sentieri più fangosi con il MAXXIS Shorty completamente riprogettato. Forgiato dal feedback della Coppa del Mondo DH e dell´Enduro, questo pneumatico da 29x2.40" offre prestazioni d´élite sul bagnato. Un disegno dei tasselli aggiornato migliora drasticamente la trazione, la tenuta in curva e lo scarico del fango, mentre la carcassa più stretta aumenta lo spazio libero dal telaio e riduce il peso. Questo modello presenta la versatile mescola 3C MaxxTerra per un´aderenza equilibrata, la robusta protezione del fianco EXO e un design Tubeless Ready (TR) ottimizzato per i moderni cerchi Wide Trail (WT). Vivi un grip superiore in condizioni di bagnato, fango e neve con questo eccellente pneumatico da enduro. Il suo aggressivo disegno del battistrada offre un´eccezionale trazione e frenata, anche ad alte velocità. Ideale per terreni morbidi e fango profondo, i tasselli ampiamente distanziati impediscono l´accumulo di fango. Pur offrendo buone prestazioni su terreni bagnati, il grip potrebbe essere leggermente ridotto in condizioni di asciutto. È un´opzione durevole con una notevole sicurezza e una ragionevole quantità di attrito. Dopo aver raccolto anni di dati e feedback dai nostri atleti della World Cup Downhill ed Enduro World Series, lo Shorty è completamente nuovo per il 2021. Il layout dei tasselli è stato modificato per migliorare la trazione sul bagnato, le prestazioni in curva e le capacità di spargimento di fango. L'involucro più stretto da 2,40″ migliora lo spazio del telaio e della forcella per quando le cose si fanno davvero sciatte e riduce il peso.Caratteristiche:Opzioni di mescola 3C MaxxTerra e 3C MaxxGripDisponibili specifiche per trail, enduro e downhillCarter Tubeless Ready (TR)Carcassa Wide Trail (WT) ottimizzata per cerchi larghi 30 35 mmSpecifiche:Dimensioni: 29X2.40WTEtro: 61 622Tpi: 60Tallone: PIEGHEVOLEPeso (G): 1032Mescola: 3C MAXXTERRATECNOLOGIA: 3C/EXO/TRPsi massima: 50Tecnologie:3C MAXXTERRA:Una configurazione di mescola intermedia utilizzata in determinati pneumatici da montagna. 3C MaxxTerra è più morbido e offre più trazione rispetto a 3C MaxxSpeed, ma offre una migliore usura del battistrada e una minore resistenza al rotolamento rispetto a MaxxGrip.3C MAXXGRIP:3C MaxxGrip utilizza le mescole di gomma più morbide per offrire il massimo in termini di aderenza e proprietà di rimbalzo lento per una trazione senza pari nelle applicazioni in discesa.ESO:Un materiale estremamente resistente al taglio e all'abrasione aggiunto ai fianchi di pneumatici da montagna selezionati. Questo tessuto a trama fitta è anche leggero e altamente flessibile, garantendo che le prestazioni del pneumatico rimangano inalterate. Scegli EXO Protection per sentieri eccezionalmente rocciosi e infidi dove la possibilità di tagli e abrasioni sui fianchi è alta.RADDOPPIA (DD):DoubleDown (DD) è il passo successivo nell'evoluzione della carcassa del pneumatico a doppia tela per le gare di enduro. Due strati di carcassa da 120 TPI rinforzati con un inserto in butile forniscono all'enduro racer il supporto e la protezione di uno pneumatico da discesa, ma in un pacchetto più leggero.TUBELESS PRONTO:I pneumatici tubeless offrono al ciclista molti vantaggi: la capacità di eseguire pressioni dell'aria più basse, che migliora la trazione, minore resistenza al rotolamento rispetto a uno pneumatico con camera d'aria, e meno possibilità di flatting perché non c'è tubo. I sigillanti liquidi devono essere utilizzati solo nei seguenti tipi di pneumatici: strada tubeless, tubolare e tubeless ready.AMPIO PERCORSO:La struttura Wide Trail (WT) ottimizza il layout e il profilo del battistrada dello pneumatico sui moderni cerchi più larghi. I pneumatici tradizionali sono progettati attorno a cerchi più vecchi e più stretti e possono creare un profilo del pneumatico eccessivamente quadrato, portando a prestazioni non ottimali. I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza del cerchio interno di 35 mm, ma hanno dimostrato di funzionare su una gamma di larghezze del cerchio interno di 30 35 mm, a seconda delle preferenze del ciclista.I pneumatici Maxxis Wide Trail XC sono ottimizzati per l'uso con cerchi con larghezza interna di 30 mm, ma si comportano bene su cerchi stretti fino a 25 mm. Maxxis non consiglia cerchi più larghi di 30 mm o più stretti di 25 mm. tradeinn Bikeinn

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MAXXIS ShortyAllMountain/Enduro/TrailNon avete fiducia in condizioni di terreno asciutto e sciolto o bagnato e profondo? Maxxis Shorty non vi lascerà dubbi! I suoi tacchetti a mezza altezza scavano in qualsiasi terreno sciolto e offrono aderenza, mentre i tacchetti centrali assicurano una presa ottimale in frenata. Il battistrada aperto ha eccellenti proprietà autopulentiIl popolare tuttofare a media altezza è stato rivisto e arricchito di importanti caratteristiche:- larghezza moderna della carcassa di 2,40 WT per un rotolamento veloce e una fresatura nello sporco - sostegno più forte sui denti della spalla - denti centrali a doppia fila - battistrada scanalato per migliori prestazioni in frenata e in curva - profilo del battistrada per un'autopulizia ottimizzata Pneumatico Maxxis Shorty WT EXO TLR pieghevole 29x2,40' 61-622 DH 3C MaxxTerra, nero

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MISURE 29 x 2.40WT TPI 60x2 TALLONE Pieghevole MESCOLA 3C MaxxTerra TECH 3C/EXO/TR


Specifiche del prodotto

Marchio MAXXIS
EAN
  • 4717784038940
Colore
  • Black
  • Nero
Taglia
  • 29´´ x 2.40
  • 29x2.40WT
Genere
  • Unisex
MPN
  • ETB00311800


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