Monroe Testa Barra D'Accoppiamento L15101

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Descrizione

La Testa Sterzo Monroe L15101 è un ricambio auto appartenente alla famiglia Testa barra d'accoppiamento. Il codice identificativo L15101 ne facilita l’individuazione all’interno della gamma Monroe, utile quando si deve sostituire un componente dello sterzo. Progettata per offrire sostituzione affidabile, la testa dello sterzo è pensata per integrarsi nel sistema di sterzo del veicolo, supportando la funzione di collegamento tra la scatola dello sterzo e la barra d’accoppiamento, contribuendo al corretto comportamento di guida e alla risposta diretta dello sterzo durante la marcia.

Caratteristiche principali

  • Codice: L15101
  • Categoria: Testa sterzo / Testa barra d'accoppiamento
  • Ricambio Monroe per uso generico
  • Parte sostitutiva affidabile per componenti di sterzo
  • Famiglia di ricambi auto Monroe

Compatibilità

Compatibile con modelli Fiat Punto I e Punto II (Hatchback), Barchetta e Lancia Y, offrendo una soluzione di sostituzione mirata per la testa dello sterzo in corrispondenza di questi allestimenti.

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La Testa Sterzo Monroe L15101 è un ricambio auto appartenente alla famiglia Testa barra d'accoppiamento. Il codice identificativo L15101 ne facilita l’individuazione all’interno della gamma Monroe, utile quando si deve sostituire un componente dello sterzo. Progettata per offrire sostituzione affidabile, la testa dello sterzo è pensata per integrarsi nel sistema di sterzo del veicolo, supportando la funzione di collegamento tra la scatola dello sterzo e la barra d’accoppiamento, contribuendo al corretto comportamento di guida e alla risposta diretta dello sterzo durante la marcia.

Caratteristiche principali

  • Codice: L15101
  • Categoria: Testa sterzo / Testa barra d'accoppiamento
  • Ricambio Monroe per uso generico
  • Parte sostitutiva affidabile per componenti di sterzo
  • Famiglia di ricambi auto Monroe

Compatibilità

Compatibile con modelli Fiat Punto I e Punto II (Hatchback), Barchetta e Lancia Y, offrendo una soluzione di sostituzione mirata per la testa dello sterzo in corrispondenza di questi allestimenti.


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