Nissens 96514 Intercooler - Citroën C4 Picasso, Berlingo II; Peugeot 3008, 308 I Hatchback

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Descrizione

Il raffreddatore NISSENS Intercooler Turbo è un componente essenziale per il funzionamento efficiente dei veicoli, progettato per migliorare le prestazioni dei motori turbo. Questo intercooler è compatibile con vari modelli di auto, in particolare:

Compatibilità del prodotto

  • PEUGEOT
  • 3008 (0U)
  • 308 I Hatchback (4A, 4C)
  • 308 CC (4B)
  • 308 SW I (4E, 4H)
  • 5008 (0U, 0E)
  • Partner Tepee
  • CITROËN
  • C4 Picasso I (UD)
  • C4 II (B7)

Grazie a questa ampia compatibilità, il NISSENS Intercooler può essere utilizzato in vari veicoli, offrendo una soluzione versatile per il raffreddamento dell'aria compressa.

Caratteristiche tecniche

Il NISSENS Intercooler presenta una rete progettata per ottimizzare il trasferimento di calore. Le sue dimensioni sono le seguenti:

  • Larghezza della rete: 147 mm
  • Lunghezza della rete: 300 mm
  • Profondità della rete: 76 mm

La struttura è realizzata con:

  • Materiale alette di raffreddamento: Alluminio, che garantisce leggerezza e resistenza alla corrosione.
  • Materiale della vaschetta acqua (radiatore): Plastica, per una gestione efficace del fluido refrigerante.

Estratto del prodotto

Il codice del prodotto è NIS 96514, e include alette di raffreddamento saldate, che contribuiscono a una maggiore resistenza e durata nel tempo. Questo intercooler lavora con un sistema di raffreddamento ad aria, fondamentale per la regolazione della temperatura dell'aria compressa, migliorando così l'efficienza del motore e riducendo i consumi di carburante.

Vantaggi

Utilizzare un intercooler di alta qualità come il NISSENS significa garantire prestazioni ottimali per il proprio veicolo. Favorisce la riduzione della temperatura dell’aria prima che essa entri nel motore, contribuendo a ottenere una combustione più efficiente e aumentando la potenza complessiva.

In sintesi, il raffreddatore NISSENS Intercooler Turbo è una scelta eccellente per i proprietari di veicoli Peugeot e Citroën che cercano un prodotto affidabile e di alta qualità per migliorare le prestazioni del motore e la longevità complessiva del veicolo. Con la sua compatibilità e le ottime caratteristiche tecniche, rappresenta una soluzione efficace per il raffreddamento dell'aria compressa nei motori turbo.

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Compatibilità del prodotto

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Grazie a questa ampia compatibilità, il NISSENS Intercooler può essere utilizzato in vari veicoli, offrendo una soluzione versatile per il raffreddamento dell'aria compressa.

Caratteristiche tecniche

Il NISSENS Intercooler presenta una rete progettata per ottimizzare il trasferimento di calore. Le sue dimensioni sono le seguenti:

  • Larghezza della rete: 147 mm
  • Lunghezza della rete: 300 mm
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La struttura è realizzata con:

  • Materiale alette di raffreddamento: Alluminio, che garantisce leggerezza e resistenza alla corrosione.
  • Materiale della vaschetta acqua (radiatore): Plastica, per una gestione efficace del fluido refrigerante.

Estratto del prodotto

Il codice del prodotto è NIS 96514, e include alette di raffreddamento saldate, che contribuiscono a una maggiore resistenza e durata nel tempo. Questo intercooler lavora con un sistema di raffreddamento ad aria, fondamentale per la regolazione della temperatura dell'aria compressa, migliorando così l'efficienza del motore e riducendo i consumi di carburante.

Vantaggi

Utilizzare un intercooler di alta qualità come il NISSENS significa garantire prestazioni ottimali per il proprio veicolo. Favorisce la riduzione della temperatura dell’aria prima che essa entri nel motore, contribuendo a ottenere una combustione più efficiente e aumentando la potenza complessiva.

In sintesi, il raffreddatore NISSENS Intercooler Turbo è una scelta eccellente per i proprietari di veicoli Peugeot e Citroën che cercano un prodotto affidabile e di alta qualità per migliorare le prestazioni del motore e la longevità complessiva del veicolo. Con la sua compatibilità e le ottime caratteristiche tecniche, rappresenta una soluzione efficace per il raffreddamento dell'aria compressa nei motori turbo.



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