OSRAM POWERinvert PRO OEINVMA20 Invertitore

OEINVMA20 Invertitore OSRAM Invertitore für , 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

Compatibilità 12V che produce230V AC con 2000W dipotenza: Funziona con tutti i veicoli a12 V per produrreun'alimentazione a 230 V conuna potenza di 2000 W per illavoro a distanza. Potenza di picco di 4000W: Per gestire grandi carichi dipotenza all'avvio iniziale diun dispositivo elettrico.Scende a 2000W dialimentazione continua. Custodia in metallo con staffe di montaggio: in modo che il dispositivo possa essere fissato saldamente nel veicolo. 2.1A USB Charging port: Per caricare telefoni cellulario piccoli dispositivielettronicicontemporaneamenteall'alimentazione principaledell'inverter. Allarme batteria scarica a 10,5V e spegnimento della batteriascarica a 10,0 V:Allarme di batteria scarica peravvisare gli operatori che labatteria del veicolo si stascaricando e che devonointerrompere l'usodell'inverter. Quando labatteria del veicolo scendesotto i 10 V, l'inverter sispegne per preservare labatteria del veicolo econsentirne il riavvio.