Pneumatico Maxxis Dissector, 60 TPI, Maxxterra, Exo+, Tubeless, 29", 2.40, colore nero. nero

Maxxis Dissector 60 Tpi Maxxterra Exo+ Tubeless 29´´ X 2.40 Mtb Tyre Nero 29´´ x 2.40. Conquista qualsiasi sentiero con il MAXXIS Dissector 29x2.40. Caratterizzato da tasselli laterali ridisegnati per un grip in curva superiore e tasselli centrali divisi per una frenata migliorata e adattabilità al terreno, questo pneumatico offre una guida aggressiva ma scorrevole. La carcassa 60 TPI Maxxterra EXO+ offre un equilibrio tra durabilità e sensibilità sul sentiero. Ideale come pneumatico anteriore sulle bici da trail o come opzione veloce posteriore in condizioni asciutte. Sperimenta un controllo, una stabilità e una sicurezza migliorati nella tua prossima avventura. Tubeless Ready per prestazioni ottimali. Il Maxxis Dissector (2025) ritorna con aggiornamenti importanti per un migliore controllo, tenuta in curva e frenata. I tasselli laterali ridisegnati offrono un´impronta più ampia per una maggiore aderenza e stabilità, soprattutto su terreni duri. Il battistrada centrale mantiene il layout veloce 2-3-2 ma ora presenta tasselli centrali divisi per una migliore frenata e conformità al terreno. I tasselli di transizione sono spinti verso l´esterno per una tenuta in curva più fluida.Perfetto come pneumatico anteriore su bici da trail da 130-140 mm o come pneumatico posteriore veloce su configurazioni da 150 mm+ in condizioni asciutte. Si abbina perfettamente al Forekaster o al Rekon per una guida equilibrata.Caratteristiche:- Mescole di gomma disponibili: Dual, MaxxTerra o 3C MaxxGrip- Opzioni di carcassa: EXO, EXO+ o DoubleDown- Si raccomanda un cerchio con larghezza interna di 30-35 mm per prestazioni ottimali- Tubeless Ready (TR)Specifiche:- Misura: 29X2.40- Etrto: 61-622- TPI: 60- Tallone: Pieghevole- Peso (g): 1.045- Mescola: MAXX TERRA- Max PSI: 50- Tech: MT/DD/TR- Velocità di rotolamento: 3.5/5- Controllo in curva: 3.5/5- Trazione in frenata: 3.5/5Tecnologia:MaxxTerra:- La prossima generazione di prestazioni e durata MaxxTerra è qui.- Abbiamo fatto il lavoro in laboratorio in modo che tu possa mettere al lavoro il nuovo MaxxTerra sul sentiero. Con una formulazione di gomma completamente nuova, offre una maggiore durata e una trazione più forte su una gamma di condizioni, senza sacrificare l´efficienza di rotolamento.- Il nuovo MaxxTerra significa più giri, più tempo sul sentiero e di più da ogni uscita.- Aumento del 30% di durata e longevità- Aumento del 15% di trazione- Nessuna perdita di efficienza di rotolamento3C MaxxGrip:- La mescola 3C MaxxGrip di Maxxis utilizza la gomma più appiccicosa e con il minor rimbalzo che offriamo in uno pneumatico da mountain bike. Questa mescola ad alta trazione è la stessa utilizzata dai nostri migliori atleti di Coppa del Mondo di Downhill e Enduro World Series ed è ora disponibile in una varietà di configurazioni di carcassa per coprire tutti i ciclisti.EXO:- EXO è un materiale resistente al taglio e all´abrasione aggiunto alle pareti laterali di molti pneumatici Maxxis da mountain bike e gravel. Questo tessuto densamente intrecciato è leggero e molto flessibile, garantendo che le prestazioni dello pneumatico rimangano invariate. Scegli EXO Protection per una maggiore durata per il gravel, XC e il riding leggero su sentiero.EXO+:- EXO+ è l´opzione di protezione anti-foratura di media resistenza di Maxxis, adatta per il riding generale su sentiero e le e-bike leggere. Iniziamo con una resistente carcassa da 60 TPI, aggiungiamo il nostro leggendario strato di protezione anti-foratura EXO nelle pareti laterali e completiamo con un piccolo inserto in butile attorno al tallone. La robusta carcassa e il materiale EXO proteggono dai danni causati da rocce e radici, mentre l´inserto in butile protegge lo pneumatico dalle pizzicature e aiuta a prevenire danni al cerchio.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) è la nostra soluzione di carcassa per le gare di enduro e l´uso di e-bike. Due strati del nostro leggero materiale di carcassa da 120 TPI sono combinati con un inserto laterale in butile per creare uno pneumatico altamente resistente con un maggiore feedback del terreno rispetto a uno pneumatico con carcassa da Downhill. Gli pneumatici DoubleDown sono marginalmente più leggeri dei loro corrispettivi da Downhill, ma è davvero la differenza nella sensazione del terreno che li distingue. Alcuni ciclisti potrebbero preferire la guida altamente ammortizzata fornita da uno pneumatico con carcassa da Downhill.Tubeless Ready:- Gli pneumatici Maxxis Tubeless Ready (TR) offrono una migliore trazione, una minore resistenza al rotolamento e meno forature eliminando la camera d´aria. Utilizza pressioni più basse per una migliore aderenza e controllo. Cerca la marcatura TR sulla parete laterale.Nota di installazione: Deve essere utilizzato con cerchi compatibili tubeless e sigillante liquido per mantenere la pressione dell´aria e sigillare piccole forature. Controlla e rinfresca regolarmente il sigillante, poiché si secca nel tempo. tradeinn Bikeinn

Il Maxxis Dissector (2025) è tornato con importanti miglioramenti per una migliore controllo, maneggevolezza in curva e prestazioni di frenata. I nuovi tasselli laterali offrono una maggiore superficie di contatto per una migliore aderenza e stabilità, soprattutto su terreni difficili. Il profilo centrale mantiene la configurazione 2-3-2, ottimizzata per una bassa stenza al rotolamento, ma ora presenta tasselli centrali divisi per una migliore frenata e una maggiore adattabilità al terreno. I tasselli di transizione sono stati spostati verso l'esterno per una guida più fluida in curva. Ideale come pneumatico anteriore su mountain bike con un travel di 130-140 mm, oppure come pneumatico posteriore veloce su configurazioni con un travel di 150 mm o superiore, in condizioni asciutte. Si abbina perfettamente con il Forekaster o il Rekon per una guida equilibrata. Caratteristiche:Mescole disponibili: Dual, MaxxTerra o 3C MaxxGripOpzioni di carcassa: EXO, EXO+ o DoubleDownPer prestazioni ottimali, si consiglia un cerchio con una lar