Pneumatico Maxxis Dissector, 60 TPI, Maxxterra, Tubeless, 29", 2.40, nero. MTB 29" x nero

Maxxis Dissector 60 Tpi Maxxterra Exo Tubeless 29´´ X 2.40 Mtb Tyre Nero 29´´ x 2.40. Il MAXXIS Dissector 29x2.40 offre un controllo migliorato con tasselli laterali ridisegnati per una presa e una stabilità superiori. I tasselli centrali divisi aumentano la frenata e l´adattabilità al terreno, mentre i tasselli di transizione spinti garantiscono una curva più fluida. Caratterizzato dalla mescola MaxxTerra per una maggiore durata e trazione senza sacrificare la velocità, e protezione EXO per fianchi robusti. Ideale come pneumatico anteriore per bici da trail o come opzione posteriore veloce in condizioni asciutte, questo pneumatico Tubeless Ready offre prestazioni eccellenti per una guida aggressiva. Il Maxxis Dissector (2025) ritorna con importanti aggiornamenti per un migliore controllo, tenuta in curva e frenata. I tasselli laterali ridisegnati offrono una maggiore impronta a terra per una presa e una stabilità migliorate, specialmente su terreni duri. Il battistrada centrale mantiene la configurazione a rullata veloce 2-3-2 ma ora presenta tasselli centrali divisi per una migliore frenata e adattabilità al terreno. I tasselli di transizione sono spinti verso l´esterno per una tenuta in curva più fluida.Perfetto come pneumatico anteriore su bici da trail da 130–140 mm o come pneumatico posteriore veloce su configurazioni da 150 mm+ in condizioni asciutte. Si abbina perfettamente al Forekaster o al Rekon per una guida equilibrata.Caratteristiche:- Mescole di gomma disponibili: Dual, MaxxTerra o 3C MaxxGrip- Opzioni di carcassa: EXO, EXO+ o DoubleDown- Si consiglia un cerchio con larghezza interna di 30-35 mm per le migliori prestazioni- Tubeless Ready (TR)Specifiche:- Misura: 29X2.40- Etrto: 61-622- TPI: 60- Tallone: Pieghevole- Peso (g): 987- Mescola: MAXX TERRA- Max PSI: 50- Tecnologia: MT/DD/TR- Velocità di rotolamento: 3.5/5- Controllo in curva: 3.5/5- Trazione in frenata: 3.5/5Tecnologia:MaxxTerra:- La prossima generazione di prestazioni e durata MaxxTerra è qui.- Abbiamo fatto il lavoro in laboratorio in modo che tu possa mettere al lavoro il nuovo MaxxTerra sul sentiero. Con una mescola completamente nuova, offre una maggiore durata e una trazione più forte in una gamma di condizioni, senza sacrificare l´efficienza di rotolamento.- Il nuovo MaxxTerra significa più giri, più tempo sul sentiero e di più da ogni giro.- Aumento del 30% di durata e vita utile- Aumento del 15% di trazione- Nessuna perdita nell´efficienza di rotolamento3C MaxxGrip:- La mescola 3C MaxxGrip di Maxxis utilizza la gomma più appiccicosa e a più lento rimbalzo che offriamo per pneumatici da mountain bike. Questa mescola ad alta trazione è la stessa utilizzata dai nostri migliori atleti di Coppa del Mondo di Downhill e Enduro World Series ed è ora disponibile in una varietà di configurazioni di carcassa per coprire tutti i ciclisti.EXO:- EXO è un materiale resistente al taglio e all´abrasione aggiunto alle pareti laterali di molti pneumatici da mountain bike e gravel Maxxis. Questo tessuto densamente tessuto è leggero e altamente flessibile, garantendo che le prestazioni dello pneumatico rimangano inalterate. Scegli la protezione EXO per una maggiore durata per gravel, XC e trail riding leggero.EXO+:- EXO+ è l´opzione di protezione antiforatura per uso medio di Maxxis, adatta per il trail riding generale e le e-bike leggere. Iniziamo con una durevole carcassa da 60 TPI, aggiungiamo il nostro leggendario strato di protezione antiforatura EXO nelle pareti laterali e lo completiamo con un piccolo inserto in butile attorno al tallone. La robusta carcassa e il materiale EXO proteggono dai danni causati da rocce e radici, mentre l´inserto in butile protegge lo pneumatico da pizzicature e aiuta a prevenire danni al cerchio.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) è la nostra soluzione di carcassa per le gare di enduro e l´uso di e-bike. Due strati del nostro leggero materiale di carcassa da 120 TPI sono combinati con un inserto in butile sulla parete laterale per creare uno pneumatico altamente durevole con un maggiore feedback dal terreno rispetto a uno pneumatico con carcassa Downhill. Gli pneumatici DoubleDown sono marginalmente più leggeri dei loro corrispettivi Downhill, ma è davvero la differenza nella sensazione del terreno che li distingue. Alcuni ciclisti potrebbero preferire la guida altamente smorzata fornita da uno pneumatico con carcassa Downhill.Tubeless Ready:- Gli pneumatici Maxxis Tubeless Ready (TR) offrono una migliore trazione, una minore resistenza al rotolamento e meno forature eliminando la camera d´aria. Utilizza pressioni inferiori per una migliore aderenza e controllo. Cerca la marcatura TR sulla parete laterale.Nota sull´installazione: Deve essere utilizzato con cerchi compatibili tubeless e sigillante liquido per mantenere la pressione dell´aria e sigillare piccole forature. Controlla e rinnova regolarmente il sigillante, poiché si asciuga nel tempo. tradeinn Bikeinn

Il Maxxis Dissector (2025) è tornato con importanti miglioramenti per una migliore controllo, maneggevolezza in curva e frenata. I tasselli laterali, completamente ridisegnati, offrono una maggiore superficie di contatto per una migliore aderenza e stabilità, soprattutto su terreni difficili. Il battistrada centrale mantiene la configurazione 2-3-2, ottimizzata per una bassa stenza al rotolamento, ma ora presenta tasselli centrali divisi per una migliore frenata e adattabilità al terreno. I tasselli di transizione sono stati spostati verso l'esterno per una guida più fluida in curva. Perfetto come pneumatico anteriore per mountain bike da trail con escursione da 130 a 140 mm, oppure come pneumatico posteriore veloce per configurazioni da 150 mm o superiori in condizioni asciutte. Si abbina perfettamente con il Forekaster o il Rekon per una guida equilibrata. Caratteristiche:Mescole disponibili: Dual, MaxxTerra o 3C MaxxGripOpzioni di carcassa: EXO, EXO+ o DoubleDownSi consiglia l'uso di una cerchio con una larghezza interna di