Pneumatico Maxxis Minion DHR II WT TLR, versione tubeless ready, 27.5x2.50" (63-584), fianchi neri (sw), mescola 3C MaxxTerra, profilo DD.

Maxxis Pneumatico Da Mtb Minion Dhr Ii Mountain 120x2tpi 3ct/dd Tubeless 27.5´´ X 2.50. Riprogettato per un controllo totale, il MAXXIS Minion DHR II è il pneumatico posteriore definitivo per il trail aggressivo e l´enduro. Prende in prestito i leggendari tasselli laterali del DHF, allargandoli per una tenuta in curva senza pari. Il battistrada centrale accelera rapidamente con tasselli a rampa, mentre i tasselli a paletta affondano per una potenza frenante immensa. Questo modello da 27.5" presenta una carcassa DoubleDown resistente, una mescola versatile 3C MaxxTerra ed è tubeless ready per la massima trazione e controllo quando ne hai più bisogno. Abbinalo a un Minion DHF all´anteriore per la combinazione definitiva. Con i tasselli laterali presi in prestito dal leggendario Minion DHF, ma allargati per fornire maggiore supporto, il DHR II affronta le curve come nessun altro. Il battistrada centrale presenta bordi d´attacco rampati per migliorare l´accelerazione e lamelle per creare una transizione graduale quando si inclina la bici. I tasselli a forma di paletta sul battistrada centrale si conficcano in caso di frenata brusca e aiutano a mantenere la bici sotto controllo.Accoppialo a un Minion DHF anteriore per la migliore combinazione di pneumatici da trail aggressivi! Il Minion DHF è disponibile nelle specifiche trail, enduro e downhill.Caratteristiche:Gomma:- Mescola singola (ideale per condizioni asciutte e dure)- Doppia mescola (ideale per condizioni asciutte e dure)- 3C MaxxTerra (ideale per condizioni miste)- 3C MaxxGrip (ideale per condizioni morbide e bagnate)Carcasse:- 60 TPI + EXO (uso generale su trail)- EXO+ (uso intenso su trail)- DoubleDown (uso enduro)- Downhill (gare DH, bike park, gravity)- Le misure Wide Trail (WT) sono ottimizzate per cerchi con larghezza interna di 30-35 mm- Le specifiche Tubeless Ready sono indicate con TR nelle tabelle sottostantiSpecifiche:- Dimensioni: 27.5X2.50WT- Etrto: 63-584- TPI: 120- Tallone: Pieghevole- Peso (g): 1.200- Mescola: 3C MAXXTERRA- PSI max: 50- Tecnologia: 3CT/DD/TR- Applicazione: MountainValutazioni delle prestazioni:- Velocità di rotolamento: 2.5/5- Controllo in curva: 4/5- Trazione in frenata: 4/5Tecnologia:3C MaxxTerra:- 3C MaxxTerra di Maxxis è una configurazione intermedia a tripla mescola utilizzata nella nostra linea di pneumatici da mountain bike. La mescola 3C MaxxTerra offre maggiore trazione rispetto alla 3C MaxxSpeed, ma offre una migliore resistenza all´usura e una minore resistenza al rotolamento rispetto alla MaxxGrip, il che la rende ideale per la guida su trail in tutte le condizioni.3C MaxxGrip:- La mescola 3C MaxxGrip di Maxxis utilizza la gomma più aderente e con il rimbalzo più lento che offriamo in uno pneumatico da mountain bike. Questa mescola ad alta trazione è la stessa utilizzata dai nostri migliori atleti della Coppa del Mondo di Downhill e delle Enduro World Series ed è ora disponibile in una varietà di configurazioni di carcassa per coprire tutti i ciclisti.- Carcassa 3C MaxxGrip + EXO = Guida su trail leggera in condizioni di bagnato/scivoloso- Carcassa 3C MaxxGrip + EXO+ = Guida su trail a tutto tondo in condizioni di bagnato/scivoloso- Carcassa 3C MaxxGrip + DoubleDown = Gare enduro ed e-bike- Carcassa 3C MaxxGrip + Downhill = Gare di downhill ed e-bike a lunga escursioneSuper Tacky (ST):- Super Tacky (ST) è una speciale mescola a basso rimbalzo e ad alta trazione utilizzata in alcuni pneumatici da montagnaEXO:- EXO è un materiale resistente ai tagli e all´abrasione aggiunto alle pareti laterali di molti pneumatici da mountain bike e gravel Maxxis. Questo tessuto a trama fitta è leggero e altamente flessibile, assicurando che le prestazioni del pneumatico rimangano invariate. Scegli la protezione EXO per una maggiore durata per gravel, XC e trail leggeri.EXO+:- EXO+ è l´opzione di protezione dalle forature di medio livello di Maxxis adatta per la guida su trail e per e-bike leggere. Iniziamo con una resistente carcassa da 60 TPI, aggiungiamo il nostro leggendario strato di protezione dalle forature EXO sulle pareti laterali e lo completiamo con un piccolo inserto in butile attorno al tallone. La carcassa resistente e il materiale EXO respingono i danni causati da rocce e radici, mentre l´inserto in butile protegge il pneumatico dalle forature e aiuta a prevenire danni alla cerchia.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) è la nostra soluzione di carcassa per le gare di enduro e l´uso di e-bike. Due strati del nostro leggero materiale da 120 TPI sono combinati con un inserto in butile nella parete laterale per creare un pneumatico altamente durevole con una maggiore sensazione di trail rispetto a un pneumatico con carcassa Downhill. I pneumatici DoubleDown sono leggermente più leggeri dei loro omologhi Downhill, ma è davvero la differenza nel feeling del trail che li distingue. Alcuni ciclisti potrebbero preferire la guida altamente smorzata offerta da un pneumatico con carcassa Downhill.Downhill (DH):- Come suggerisce il nome, i pneumatici con carcassa Downhill di Maxxis sono progettati per un uso estremo in tutte le applicazioni gravity, dalle gare di downhill alla guida in bike park al free riding alle e-bike a lungo raggio. Un pneumatico Maxxis Downhill è realizzato con due strati del nostro resistente materiale da 60 TPI insieme a un grande inserto in gomma butile che si estende da ogni tallone nella parete laterale. L´inserto in butile aiuta a prevenire le forature, protegge la cerchia dagli urti e fornisce una maggiore stabilità della parete laterale.Tubeless Ready:- I pneumatici Tubeless Ready offrono al ciclista molti vantaggi: la possibilità di utilizzare pressioni dell´aria più basse, che migliorano la trazione, minore resistenza al rotolamento rispetto a un pneumatico con camera d´aria, e minori possibilità di foratura perché non c´è camera d´aria. I pneumatici Tubeless Ready sono indicati dalle lettere TR sulla parete laterale.I pneumatici Tubeless Ready devono essere montati su cerchi compatibili con i tubeless e richiedono l´uso di un sigillante liquido per mantenere la pressione. I sigillanti liquidi hanno il vantaggio aggiuntivo di sigillare piccole forature. Assicurati di controllare regolarmente il tuo sigillante e di rinnovarlo se necessario poiché si asciugherà nel tempo.Wide Trail:- La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione e il profilo del battistrada del pneumatico sui moderni cerchi più larghi. In passato, i pneumatici venivano progettati attorno a cerchi più vecchi e più stretti che possono creare un profilo del pneumatico eccessivamente quadrato, con conseguente prestazioni non ottimali. I nostri pneumatici Wide Trail (larghezza 2,40-2,50 ) sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma sono stati dimostrati efficaci su una gamma di larghezze interne del cerchio da 30-35 mm, a seconda delle preferenze del ciclista. tradeinn Bikeinn

MAXXIS Minion DHR II Probabilmente il pneumatico gravity più popolare sul mercato I grandi tasselli laterali supportati assicurano un'ottima aderenza laterale, mentre i tasselli centrali disposti trasversalmente consentono la massima trazione in frenata Il Minion DHR II è un pneumatico gravity Maxxis doitallandeverywhere che funziona molto bene anche come pneumatico anteriore doitallandeverywhere I tasselli centrali smussati e scanalati assicurano un perfetto controllo in frenata e trazione