Gpr Exclusive Sistema Di Scarico Completo Non Omologato Powercone Evo Triumph Daytona 660 23-25

Gpr Exclusive Powercone Evo Triumph Daytona 660 23-25 Not Homologated Full Line System Argento Not homologated. Libera il potenziale da corsa della tua Triumph Daytona 660 con il sistema completo GPR Powercone Evo. Realizzato in acciaio inossidabile 304 spazzolato a mano, questo scarico non omologato offre un look elegante e sportivo con saldature TIG a vista. Sperimenta un suono migliorato e prestazioni potenziate. Realizzato in Italia per una qualità superiore e una guida più leggera, questo sistema plug-and-play non richiede modifiche strutturali per l´installazione. Gli scarichi Powercone Evo di GPR provengono direttamente dalle gare con un look super sportivo e una forma a cono. Sono realizzati in acciaio inossidabile 304 spazzolato a mano, con saldature TIG visibili sul cono. La loro forma a cono ha un diametro di 70 mm x 110 mm.CARATTERISTICHE.QUALITÀ: Prodotto in Italia con saldature di alta qualità.PESO: Più leggero dello scarico di serie.Montaggio: Questo kit comprende il collettore specifico in acciaio inossidabile, con relative flange, boccole, staffe e viti. Ciò consente l´installazione senza alcuna modifica strutturale. L´installazione comporta anche l´eliminazione del catalizzatore e per questo motivo potrebbe non essere adatta alla manutenzione ufficiale del veicolo.Si tratta di un prodotto originale GPR, sviluppato dopo l´esperienza di GPR nel Campionato del Mondo. Offre un design innovativo, prestazioni migliorate, riduzione del peso e un suono corposo. I prodotti GPR sono plug-and-play. Tuttavia, GPR raccomanda l´installazione da parte di un meccanico autorizzato, poiché GPR non accetterà alcuna rivendicazione derivante da un´installazione fai-da-te. L´uso di articoli da corsa potrebbe richiedere la riprogrammazione della centralina ECU, specialmente in presenza di modifiche aggiuntive, come l´installazione di un filtro sportivo.PRODOTTO RACING: Questo scarico è venduto per uso RACING su circuiti. NON è omologato per uso stradale e non soddisfa le normative vigenti. I DB Killer inclusi sono rimovibili solo per uso racing. Questo scarico potrebbe non essere omologato per uso stradale e potrebbe non soddisfare le normative locali se i DB Killer vengono rimossi. Assicurati prima dell´acquisto che il venditore sia affidabile e offra articoli conformi alla tua rete stradale. Viene fornito lo specifico certificato di omologazione, nonché le istruzioni di montaggio, ogni silenziatore riporta il codice di omologazione.In caso di problemi riscontrati durante l´installazione, è obbligatorio interrompere e sospendere l´attività, per richiedere immediatamente informazioni e/o consigli all´assistenza clienti tramite e-mail claimgpr.it.È da montare in posizione alta. Per l´installazione non sono richieste modifiche strutturali. GPR consiglia di leggere le istruzioni incluse o il tutorial su http://www.gpr.it o il canale GPR su Youtube. Per acquisti online, attivare la garanzia inviando la ricevuta di installazione del meccanico/officina via e-mail a certificatogpr.it, oppure inviando la ricevuta di vendita del negozio fisico o online.Lo scarico è dotato di un db killer (limitatore di rumore) rimovibile per uso racing. La rimozione del DB Killer è ILLEGALE e il cliente si assume la responsabilità se utilizza la moto solo in pista, senza borse, senza frecce, portatarga o altre parti che potrebbero confliggere con il diverso angolo dei gas a seguito della trasformazione in versione racing. L´abuso di questa situazione su strada comporterà la perdita della garanzia sul prodotto e qualsiasi richiesta di rimborso verrà respinta. La garanzia è di due anni dall´acquisto, con diritto di riparazione con rientro presso la fabbrica GPR, o il distributore ufficiale più vicino a carico del cliente. GPR non fornirà un nuovo silenziatore, ma riparerà il silenziatore originale. Il cliente dovrà accettare di rimontare lo scarico originale o attendere i tempi standard per la riparazione.Il prodotto è omologato/approvato? No. Il DB Killer è rimovibile? La manomissione del dbkiller e delle relative saldature/viti di sicurezza viola la conformità del prodotto e lo rende illegale per uso stradale. Esiste un catalizzatore GPR rimovibile? No. In alcuni paesi ciò renderà la moto illegale per uso stradale. Rispetta il limite di 95 decibel per Tirolo/Svizzera? No, ma questo limite è richiesto solo per i cittadini locali e non per i turisti.Modello compatibile: Triumph - Daytona 660 2023/2025. tradeinn Motardinn