Maxxis High Roller 3 Pneumatico per bicicletta con perlina pieghevole, 29 x 2,40 cm, larghezza Trail/MaxxGrip/Double Down/Tubeless Ready, nero

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Maxxis Pneumatico Da Mtb High Roller Gen3 Mountain 120x2tpi 3cg/dd Tubeless 29´´ X 2.40. La leggenda ritorna! Il MAXXIS High Roller Gen 3 presenta un battistrada ibrido completamente nuovo, sviluppato con atleti di Coppa del Mondo per la guida ad alta velocità in condizioni miste. Il suo battistrada centrale a tasselli medi morde il terreno morbido e smosso pur rimanendo stabile su fondi compatti. I grandi tasselli laterali offrono una tenuta in curva prevedibile e che infonde fiducia. Questo pneumatico 29x2.40 combina la mescola 3C MaxxGrip ultra-aderente con una carcassa DoubleDown resistente, creando un´arma versatile e tubeless-ready per il trail aggressivo e l´enduro quando le condizioni si fanno difficili. Prova un grip e una trazione da MTB superiori con questo prodotto ad alte prestazioni. Goditi una maneggevolezza sicura su tutti i terreni, garantendo zero slittamenti per una guida sicura. Il suo design è ben adatto a diverse condizioni meteorologiche. Il leggendario High Roller ritorna con un nuovissimo design del battistrada ibrido, ma con lo stesso vecchio modo di vincere.Sviluppata con un ampio contributo e test da parte dei nostri atleti di Coppa del Mondo, la terza generazione dell´High Roller è progettata per affrontare condizioni miste ad alta velocità. Il battistrada centrale utilizza un design a tacchetti medi simile allo Shorty ma con un´altezza dei tasselli inferiore. Questi tasselli offrono un´eccellente penetrazione nel terreno in condizioni morbide, sciolte o polverose, rimanendo al contempo abbastanza stabili da evitare deformazioni su superfici dure. La trazione in curva è migliorata grazie ai tasselli laterali larghi e ben sostenuti per una maneggevolezza prevedibile.La terza generazione di High Roller si inserisce nella gamma gravity di Maxxis tra l´Assegai e lo Shorty. Il battistrada ampiamente distanziato dell´High Roller pulisce i detriti meglio dell´Assegai e offre prestazioni migliori in condizioni più asciutte rispetto allo Shorty. Queste caratteristiche rendono l´High Roller una scelta versatile quando le condizioni sono morbide o sciolte, ma non richiedono necessariamente un pneumatico da fango.Caratteristiche:- Mescola di gomma 3C MaxxGrip- Opzioni di carcassa EXO+, DoubleDown (2×120 TPI) o Downhill (2×60 TPI)- Larghezza del cerchio consigliata 30-35 mm- Tubeless Ready (TR)Specifiche:- Dimensioni: 29X2.40- Etrto: 61-622- Tpi: 120- Tallone: Pieghevole- Peso (g): 1.299- Mescola: Maxxgrip- Max Psi: 50- Tecnologia: 3CG/DH/TR- Applicazione: MountainValutazioni delle prestazioni:- Velocità di rotolamento: 2.5/5- Controllo in curva: 4.5/5- Trazione in frenata: 4/5Tecnologia:3C MaxxGrip:- La mescola 3C MaxxGrip di Maxxis utilizza la gomma più aderente e con il rimbalzo più lento che offriamo in uno pneumatico da mountain bike. Questa mescola ad alta trazione è la stessa utilizzata dai nostri migliori atleti di Coppa del Mondo di Discesa e Enduro World Series ed è ora disponibile in una varietà di configurazioni di carcassa per soddisfare tutti i ciclisti.- 3C MaxxGrip + carcassa EXO = Guida leggera su sentieri in condizioni di bagnato/scivoloso- 3C MaxxGrip + carcassa EXO+ = Guida su tutti i tipi di sentieri in condizioni di bagnato/scivoloso- 3C MaxxGrip + carcassa DoubleDown = Gare di enduro ed e-bike- 3C MaxxGrip + carcassa Downhill = Gare di downhill ed e-bike a lunga escursioneEXO+:- EXO+ è l´opzione di protezione antiforatura di media robustezza di Maxxis, adatta alla guida su tutti i tipi di sentieri e alle e-bike leggere. Si inizia con una robusta carcassa da 60 TPI, si aggiunge il nostro leggendario strato di protezione antiforatura EXO sui fianchi e si completa il tutto con un piccolo inserto in butile attorno al tallone.La robusta carcassa e il materiale EXO proteggono da danni causati da rocce e radici, mentre l´inserto in butile protegge il pneumatico dalle forature da pizzicamento e aiuta a prevenire danni al cerchio.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) è la nostra soluzione per la carcassa per le gare di enduro e l´uso di e-bike. Due strati del nostro leggero materiale per carcassa da 120 TPI sono combinati con un inserto laterale in butile per creare uno pneumatico estremamente resistente con un feedback del terreno maggiore rispetto a uno pneumatico con carcassa Downhill. Gli pneumatici DoubleDown sono leggermente più leggeri delle loro controparti Downhill, ma è davvero la differenza nella sensazione del terreno che li distingue. Alcuni ciclisti potrebbero preferire la guida altamente ammortizzata fornita da uno pneumatico con carcassa Downhill.Downhill (DH):- Come suggerisce il nome, gli pneumatici con carcassa Downhill di Maxxis sono progettati per un uso estremo in tutte le applicazioni gravity, dalle gare di downhill ai bike park, dal freeride alle e-bike a lunga escursione. Uno pneumatico Maxxis Downhill è realizzato con due strati del nostro resistente materiale per carcassa da 60 TPI insieme a un grande inserto in gomma butilica che si estende da ogni tallone nel fianco. L´inserto in butile aiuta a prevenire le forature da pizzicamento, protegge il cerchio dagli impatti e fornisce ulteriore stabilità al fianco.Tubeless Ready:- Gli pneumatici tubeless ready offrono al ciclista numerosi vantaggi: la possibilità di utilizzare pressioni dell´aria inferiori, il che migliora la trazione, minore resistenza al rotolamento rispetto a uno pneumatico con camera d´aria, e minore rischio di forature perché non c´è la camera d´aria. Gli pneumatici tubeless ready sono indicati dalle lettere TR sul fianco.Gli pneumatici tubeless ready devono essere montati su cerchi compatibili tubeless e richiedono l´uso di un sigillante liquido per mantenere la pressione. I sigillanti liquidi hanno l´ulteriore vantaggio di sigillare piccole forature. Assicurati di controllare regolarmente il sigillante e di rabboccarlo secondo necessità, poiché si asciugherà nel tempo.Wide Trail:- La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione e il profilo del battistrada dello pneumatico sui moderni cerchi più larghi. Storicamente, gli pneumatici sono stati progettati attorno a cerchi più vecchi e più stretti, il che può creare un profilo dello pneumatico eccessivamente quadrato, con conseguenti prestazioni non ottimali. I nostri pneumatici Wide Trail (larghezza 2.40-2.50) sono ottimizzati per una larghezza del cerchio interno di 35 mm, ma hanno dimostrato di funzionare su una gamma di larghezze del cerchio interno da 30-35 mm, a seconda delle preferenze del ciclista. tradeinn Bikeinn

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Con il suo design ibrido, l'High Roller III si posiziona tra i modelli Assegai e Shorty. La sua gamma di utilizzo è ampia, dai terreni morbidi a quelli duri, eppure può essere guidato con precisione e mantenere meticolosamente la linea. Mentre i denti centrali aperti penetrano in profondità nel terreno bagnato o morbido e garantiscono un'aderenza affidabile e una potenza di frenata efficace, i grandi denti laterali sono in grado di sopportare anche i carichi più pesanti su pendenze estreme. Grazie alla mescola 3C MaxxGrip, l'High Roller III convince per il miglior controllo in curva, anche su terreni duri. - Design ibrido del profilo per prestazioni ottimali su diverse condizioni di terreno - Mescola 3C MaxxGrip per un'aderenza eccezionale e le migliori proprietà di smorzamento - Disponibile con carcassa EXO+, DoubleDown o Downhill in larghezza 2. 40" e 27".40" in versione 27,5" e 29" Tecnologia: Cassing Wide Trail (WT) La struttura Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma del pneumatico sui cerchi p

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La terza generazione High Roller combina un disegno del battistrada centrale aperto e con grandi manopole laterali ben supportate per resistere a forze estreme in curva Design ibrido del battistrada che fornisce la penetrazione del suolo di un tempo umido mid-spike mantenendo il controllo in curva e la trazione superficiale dura di uno pneumatico in condizioni asciutte Mescola di gomma MaxxGrip 120 TPI Downhill Casing Predisposto per tubeless