Pneumatico Minion DHR II 27,5 x 2,60 TR. Flessibile 3C Terra/Tubeless Ready/Double Down

Maxxis Pneumatico Da Mtb Minion Dhr Ii Mountain 120tpi 3ct/dd Tubeless 27.5´´ X 2.60. Affronta i sentieri più impegnativi con il MAXXIS Minion DHR II. I suoi leggendari tasselli laterali ispirati al DHF sono stati allargati per un supporto in curva ineguagliabile, permettendoti di piegare con totale sicurezza. Il battistrada centrale è progettato per velocità e controllo, con tasselli a rampa per un´accelerazione rapida e tasselli a paletta che affondano per una frenata potente e controllata. Questo pneumatico da 27.5x2.60” combina la versatile mescola 3C MaxxTerra con una carcassa DoubleDown (DD) resistente, rendendolo la scelta perfetta per l´enduro più impegnativo. Tubeless Ready per la massima trazione e affidabilità. Prestazioni e Qualità Pneumatico Maxxis Enduro Scopri il grip superiore degli pneumatici Maxxis su terreni sia compatti che accidentati. Questo pneumatico originale Maxxis vanta una carcassa rinforzata, rendendolo ideale per l´enduro impegnativo, specialmente per le e-bike. Sebbene la carcassa heavy-duty aggiunga peso, i ciclisti segnalano che offre una robustezza significativamente maggiore e ne vale la pena per i sentieri impegnativi. Uno pneumatico posteriore altamente raccomandato per prestazioni costanti. Con i tasselli laterali presi in prestito dal leggendario Minion DHF, ma allargati per fornire maggiore supporto, il DHR II affronta le curve come nessun altro. Il battistrada centrale presenta bordi d´attacco rampati per migliorare l´accelerazione e lamelle per creare una transizione graduale quando si inclina la bici. I tasselli a forma di paletta sul battistrada centrale si conficcano in caso di frenata brusca e aiutano a mantenere la bici sotto controllo.Accoppialo a un Minion DHF anteriore per la migliore combinazione di pneumatici da trail aggressivi! Il Minion DHF è disponibile nelle specifiche trail, enduro e downhill.Caratteristiche:Gomma:- Mescola singola (ideale per condizioni asciutte e dure)- Doppia mescola (ideale per condizioni asciutte e dure)- 3C MaxxTerra (ideale per condizioni miste)- 3C MaxxGrip (ideale per condizioni morbide e bagnate)Carcasse:- 60 TPI + EXO (uso generale su trail)- EXO+ (uso intenso su trail)- DoubleDown (uso enduro)- Downhill (gare DH, bike park, gravity)- Le misure Wide Trail (WT) sono ottimizzate per cerchi con larghezza interna di 30-35 mm- Le specifiche Tubeless Ready sono indicate con TR nelle tabelle sottostantiSpecifiche:- Dimensioni: 27.5X2.60- Etrto: 66-584- TPI: 120- Tallone: Pieghevole- Peso (g): 1.270- Mescola: 33C Maxxterra- PSI max: 40- Tecnologia: 3CT/DD/TR- Applicazione: Mountain bikeValutazioni delle prestazioni:- Velocità di rotolamento: 2.5/5- Controllo in curva: 4/5- Trazione in frenata: 4/5Tecnologia:3C MaxxTerra:- 3C MaxxTerra di Maxxis è una configurazione intermedia a tripla mescola utilizzata nella nostra linea di pneumatici da mountain bike. La mescola 3C MaxxTerra offre maggiore trazione rispetto alla 3C MaxxSpeed, ma offre una migliore resistenza all´usura e una minore resistenza al rotolamento rispetto alla MaxxGrip, il che la rende ideale per la guida su trail in tutte le condizioni.3C MaxxGrip:- La mescola 3C MaxxGrip di Maxxis utilizza la gomma più aderente e con il rimbalzo più lento che offriamo in uno pneumatico da mountain bike. Questa mescola ad alta trazione è la stessa utilizzata dai nostri migliori atleti della Coppa del Mondo di Downhill e delle Enduro World Series ed è ora disponibile in una varietà di configurazioni di carcassa per coprire tutti i ciclisti.- Carcassa 3C MaxxGrip + EXO = Guida su trail leggera in condizioni di bagnato/scivoloso- Carcassa 3C MaxxGrip + EXO+ = Guida su trail a tutto tondo in condizioni di bagnato/scivoloso- Carcassa 3C MaxxGrip + DoubleDown = Gare enduro ed e-bike- Carcassa 3C MaxxGrip + Downhill = Gare di downhill ed e-bike a lunga escursioneSuper Tacky (ST):- Super Tacky (ST) è una speciale mescola a basso rimbalzo e ad alta trazione utilizzata in alcuni pneumatici da mountain bikeTraduzione dall´inglese all´italiano:EXO:- EXO è un materiale resistente ai tagli e alle abrasioni aggiunto ai fianchi di molti pneumatici Maxxis per mountain bike e gravel. Questo tessuto a trama fitta è leggero e altamente flessibile, garantendo che le prestazioni del pneumatico rimangano inalterate. Scegli la protezione EXO per una maggiore durata su ghiaia, XC e trail riding leggero.EXO+:- EXO+ è l´opzione di protezione antiforatura per impieghi medi di Maxxis, adatta a tutti i tipi di trail riding e alle e-bike leggere. Si inizia con una robusta carcassa da 60 TPI, si aggiunge il nostro leggendario strato di protezione antiforatura EXO sui fianchi e si completa il tutto con un piccolo inserto in butile attorno al tallone. La robusta carcassa e il materiale EXO proteggono da rocce e radici, mentre l´inserto in butile protegge il pneumatico dalle forature da pizzicamento e aiuta a prevenire danni al cerchio.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) è la nostra soluzione per la carcassa per le gare di enduro e l´uso di e-bike. Due strati del nostro leggero materiale per carcassa da 120 TPI sono combinati con un inserto laterale in butile per creare uno pneumatico estremamente resistente con un feedback del terreno maggiore rispetto a uno pneumatico con carcassa Downhill. Gli pneumatici DoubleDown sono leggermente più leggeri dei loro omologhi Downhill, ma è la differenza nella sensazione del terreno a distinguerli. Alcuni ciclisti potrebbero preferire la guida altamente ammortizzata fornita da uno pneumatico con carcassa Downhill.Downhill (DH):- Come suggerisce il nome, gli pneumatici Maxxis con carcassa Downhill sono progettati per un uso estremo in tutte le applicazioni gravity, dalle gare di downhill al bike park, dal freeride alle e-bike a lunga escursione. Uno pneumatico Maxxis Downhill è realizzato con due strati del nostro resistente materiale per carcassa da 60 TPI e un grande inserto in gomma butilica che si estende da ciascun tallone al fianco. L´inserto in butile aiuta a prevenire le forature da pizzicamento, protegge il cerchio dagli impatti e fornisce ulteriore stabilità al fianco.Tubeless Ready:- Gli pneumatici Tubeless Ready offrono al ciclista numerosi vantaggi: la possibilità di utilizzare pressioni d´aria inferiori, il che migliora la trazione, minore resistenza al rotolamento rispetto a uno pneumatico con camera d´aria, e minore rischio di forature perché non c´è la camera d´aria. Gli pneumatici Tubeless Ready sono contrassegnati dalle lettere TR sul fianco.Gli pneumatici Tubeless Ready devono essere montati su cerchi compatibili con il tubeless e richiedono l´uso di un sigillante liquido per mantenere la pressione. I sigillanti liquidi hanno il vantaggio aggiuntivo di sigillare piccole forature. Assicurarsi di controllare regolarmente il sigillante e di rabboccarlo secondo necessità, poiché si asciugherà nel tempo.Wide Trail:- La costruzione Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione e il profilo del battistrada del pneumatico sui moderni cerchi più larghi. In passato, i pneumatici venivano progettati attorno a cerchi più vecchi e più stretti che possono creare un profilo del pneumatico eccessivamente quadrato, con conseguente prestazioni non ottimali. I nostri pneumatici Wide Trail (larghezza 2,40-2,50) sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma sono stati testati per funzionare su una gamma di larghezze interne del cerchio da 30-35 mm, a seconda delle preferenze del ciclista. tradeinn Bikeinn

MAXXIS Minion DHR II: con tasselli laterali presi in prestito dai leggendari Minion DHF, ma allargati per fornire un maggiore supporto, i Minion DHR II offrono un'eccellente trazione in curva e frenata. 3C MAXXTERRA: Configurazione intermedia a tripla mescola utilizzata nella nostra linea di pneumatici da montagna. La mescola 3C MaxxTerra offre una trazione maggiore rispetto a 3C MaxxSpeed, ma offre anche una migliore usura del battistrada e una minore resistenza al rotolamento rispetto a MaxxGrip, il che la rende ideale per il trail riding in tutte le condizioni. Doubledown: la soluzione di Maxxis per le gare enduro. Il copertone a due strati da 120 TPI rinforzati con un inserto in butile forniscono al ciclista da enduro in gara il supporto e la protezione di uno pneumatico da downhill, ma in un pacchetto più conforme. Le specifiche DoubleDown sono un'ottima scelta per la maggior parte delle e-mountain bike. E25: i pneumatici con classificazione E25 sono adatti per biciclette elettriche leggere con assistenza fino a un massimo di 26 km/h. Prodotto di qualità. -